La Conferencia EASA 2024 impulsa la sinergia entre tecnología y factor humano en seguridad aérea

Con este enfoque dual no solo garantiza un desarrollo más armonioso, sino que, en palabras de Florian Guillermet, nos invita a reflexionar constantemente sobre si “la aviación es tan segura como puede ser” en cada paso de esta transformación.

 La Conferencia Anual de Seguridad de la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA), celebrada en Budapest, ha puesto el foco en la sinergia entre la tecnología y el factor humano para mejorar la seguridad en la aviación.

Con un enfoque temático sobre “Seguridad, tecnología y dimensión humana”, el evento ha reunido a líderes y expertos de la industria para explorar cómo la inteligencia artificial, la automatización y otros avances tecnológicos pueden complementar y potenciar la intervención humana, garantizando operaciones seguras y eficientes en el sector aéreo.

La tecnología en la seguridad aérea: un aliado, no un reemplazo

La conferencia se desarrolló bajo la premisa de que, si bien la tecnología aporta importantes ventajas, no debe eclipsar el rol crítico de los profesionales de la aviación. Florian Guillermet, director ejecutivo de EASA, destacó que la tecnología debe integrarse con prudencia, asegurando siempre que la seguridad sea la prioridad. En esta línea, se subrayó que “el ser humano estará en el centro de la aviación durante décadas”, por lo que los avances tecnológicos deben diseñarse como un apoyo para los operadores en lugar de suplantarlos.

Uno de los puntos centrales fue la discusión sobre las Operaciones Mínimas de Tripulación Extendidas (eMCO), que plantea reducir la cantidad de pilotos en determinadas fases del vuelo. Este concepto se sostiene en un “smart cockpit” que optimiza la carga de trabajo y mejora la toma de decisiones mediante tecnología avanzada y capacidades automatizadas de gestión de información y detección de fatiga en los pilotos. Sin embargo, Guillermet enfatizó que EASA solo aprobará nuevas funcionalidades si se demuestra que aportan mejoras claras en la seguridad.

Avances y retos en la seguridad de la navegación por satélite (GNSS)

Uno de los temas más urgentes discutidos en Budapest fue la interferencia en los sistemas de navegación por satélite (GNSS), que afecta especialmente a las operaciones en zonas de conflicto. Los panelistas coincidieron en que la falta de precisión o la manipulación de señales (jamming y spoofing) sigue siendo un problema para las tripulaciones que operan en estas áreas. Actualmente, la seguridad depende de la conciencia situacional de los pilotos, pero a largo plazo, se requiere una solución tecnológica más robusta que pueda proteger la toma de decisiones de manera eficiente y confiable.

Para abordar estos desafíos, expertos de Eurocontrol y otras organizaciones propusieron sistemas GNSS más resilientes y arquitecturas que, en el futuro, puedan resistir las interferencias y asegurar la navegación segura en entornos complejos.

Acciones preventivas para reducir las incursiones en pista y accidentes en aeropuertos

Otro de los momentos clave de la conferencia fue el análisis de los factores humanos detrás de las incursiones en pista, es decir, incidentes en los que aeronaves o vehículos acceden accidentalmente a áreas activas de despegue o aterrizaje, causando potenciales accidentes. El caso de una reciente colisión en la pista del aeropuerto de Haneda, en Tokio, fue un ejemplo trágico discutido en profundidad. La conferencia reflexionó sobre si el ser humano representa el “eslabón más débil” en estas situaciones o si, por el contrario, es una defensa eficaz contra accidentes mayores. De cualquier manera, hubo consenso en que la tecnología puede desempeñar un papel clave para reducir la frecuencia de estos incidentes, brindando herramientas que faciliten la toma de decisiones en momentos críticos.

Expectativas sociales y medioambientales: el desafío de la sostenibilidad

La presión social por reducir las emisiones y minimizar el impacto ambiental también impulsó el debate. La aviación representa menos del 4% de las emisiones globales de carbono, pero la necesidad de un cambio hacia una aviación más sostenible sigue siendo prioritaria.

En ese contexto, los líderes de la industria discutieron cómo las demandas públicas por un transporte aéreo más limpio están acelerando las innovaciones, y cómo el sector se está adaptando para reducir su huella de carbono. Se enfatizó la necesidad de desarrollar tecnologías de propulsión alternativas y de implementar medidas de mitigación de ruido, para así responder tanto a las metas de la Unión Europea como a las expectativas de una sociedad cada vez más consciente del medio ambiente.

Capacitación y retención del talento en un sector en transformación

Por último, la conferencia abordó cómo la tecnología está transformando las competencias requeridas en la aviación y la importancia de atraer a una nueva generación de profesionales con habilidades en campos como la inteligencia artificial y la automatización. EASA y las principales autoridades aeronáuticas subrayaron la urgencia de contar con una fuerza laboral capacitada que pueda adaptarse a los cambios tecnológicos sin perder de vista los valores esenciales de seguridad y confiabilidad. Además, los ponentes debatieron sobre la creación de una cultura de innovación que facilite el desarrollo profesional y fomente una mayor participación en el sector.

La Conferencia Anual de Seguridad de EASA 2024 concluyó con una visión de futuro en la que la tecnología y el factor humano colaboran de manera integral para elevar la seguridad en el sector de la aviación. A medida que se implementan herramientas avanzadas y se redefine el rol de los profesionales, los líderes de la industria están comprometidos a no comprometer la seguridad y a asegurar que cada desarrollo tecnológico esté al servicio de la experiencia humana en los cielos.

El evento de Budapest demostró que, en la aviación, la seguridad sigue siendo un equilibrio cuidadoso entre la innovación y el respeto por los elementos tradicionales que han hecho del vuelo un medio seguro y confiable. Así, los avances tecnológicos no son un fin en sí mismo, sino una oportunidad para que el factor humano continúe siendo el verdadero protagonista de la aviación segura del futuro.

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