Boeing 737 de Swiftair se estrella en aproximación final en el Aeropuerto de Vilnius

Detalles del Accidente

Un Boeing 737-400 de Swiftair, registrado con matrícula española EC-MFE, que operaba el vuelo QY-5960 para DHL, sufrió un accidente durante la aproximación al Aeropuerto de Vilnius (VNO) en Lituania. El accidente ocurrió el 25 de noviembre de 2024, alrededor de las 05:28 hora local (LT), cuando la aeronave se encontraba en la aproximación final de precisión ILS a la pista 19. Según informes, el avión impactó contra un edificio residencial aproximadamente 0.9 millas náuticas antes del umbral de la pista, estallando en llamas tras el impacto.

La aeronave había despegado del Aeropuerto de Leipzig (LEJ) en Alemania con cuatro tripulantes a bordo. A pesar de que la torre de control transmitió la autorización de aterrizaje, la tripulación no respondió en la frecuencia correspondiente la instrucción, lo que llevó a una autorización “a ciegas”. Hasta el momento, de desconocen las causas que llevó a este Boeing 737 y su tripulación a impactar contra el terreno durante la trayectoria final de aproximación; quizá la falta de este último reporte, podría ser clave para determinar si la tripulación tenía problemas o estaba ocupada en volar el avión que en responder.

Consecuencias del Accidente

El impacto resultó en la muerte de un miembro de la tripulación, mientras que otros tres fueron trasladados a hospitales con diversas heridas. Afortunadamente, no hubo heridos entre los residentes del edificio afectado, que albergaba a 12 personas. Las autoridades locales confirmaron que todos los ocupantes del edificio lograron evacuar sin lesiones, lo que es notable dado el daño causado por el accidente.

Los servicios de emergencia respondieron rápidamente al incidente, combatiendo las llamas y asegurando el área. Las autoridades aeronáuticas del país ha iniciado una investigación para determinar las causas del accidente, que podrían incluir factores técnicos o errores humanos. Sin embargo, no se descarta la posibilidad de un atentado terrorista, lo que añade una capa adicional de complejidad a la investigación.

En videos se puede observar el momento del impacto del avión, sobre todo uno (aquí compartido), que muestra cómo el avión inclina su nariz hacia abajo, segundos antes del impacto. También, se resalta la baja altitud en la trayectoria de aproximación final. Hasta el momento, no se conoce si Boeing, fabricante del avión, CFM International, fabricante de los motores y otros, apoyen en la investigación.

Análisis Técnico

El Boeing 737-400 es un avión carguero utilizado comúnmente para operaciones logísticas y transporte de mercancías. En este caso, se registró una velocidad media de descenso de 972 pies por minuto y una velocidad sobre el suelo de 149 nudos durante los momentos críticos previos al impacto. Datos ADS-B sugieren que el avión estaba a una altitud inferior a la esperada para su aproximación final, lo que podría indicar un problema en la gestión del descenso o en el mantenimiento del perfil de vuelo adecuado.

La elevación del aeropuerto es de 647 pies MSL, y los datos indican que el avión estaba a 253 pies cuando debería haber estado a 336 pies para una aproximación segura. Este desvío podría haber contribuido al accidente.

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