Amaro Aviación inicia 2025 con siete aviones en flota

Amaro Aviation, empresa de aviación ejecutiva dedicada a gestionar y compartir aviones y servicios de taxi aéreo, contará con siete aviones en su flota en 2025. A principios de año llegan un jet Embraer Phenom 300E y un helicóptero Bell 429, que se sumarán a los actuales PC-12 NGX, PC-24 (ambos de Pilatus), Cessna Citation Excel, Phenom 300E y un Bell 429. La flota está compuesta por aviones propios y de terceros, añadidos en régimen de gestión, siendo el servicio más novedoso que ofrece la compañía. Se pueden utilizar tanto en el taxi aéreo como en el sistema de vuelo compartido.

Marcos Amaro, director general de Amaro Aviation, valora que 2024 fue un año sumamente positivo, centrado principalmente en la rentabilidad del negocio, que generó más valor para los clientes al ofrecer nuevos productos y nuevos aviones. "Pudimos ofrecer y desarrollar un soporte adecuado para la prestación de este servicio, que implica el seguimiento sistemático de los vuelos, el mantenimiento de las aeronaves y la gestión de la tripulación".

Amaro agrega que la empresa también ha crecido internamente, capacitando empleados y obteniendo importantes certificaciones para la seguridad operativa del negocio. “Estamos cada vez más comprometidos con ser más profesionales. Contamos con técnicos calificados en sus diferentes áreas de especialización”.

La perspectiva es seguir creciendo en 2025, sumando más aviones gestionados y sumando más servicios. En 2026, Amaro recibirá el Leonardo AW09. Se trata del helicóptero monoturbina más nuevo del mercado y la empresa será el primer operador de este tipo en el país. Y también espera operar con un avión ejecutivo de largo alcance, ofreciendo cada vez más destinos sin necesidad de paradas para repostar combustible para sus clientes.

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